Essais de validation
> Au cours de ses essais de validation, le CaptiFlex® a montré :
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Peu d’influence sur l’aérodynamique
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Peu d’influence sur les vibrations
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Peu d’influence à la foudre et aux IEM
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De bonnes tenues mécanique & électrique aux environnements sévères
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Pas de dégradation sur de longue période
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Pas de modification perceptible des Qualités De Vol (QDV) ce qui a permis de faire de la voltige
> Le processus de validation du CaptiFlex® a comporté des essais:
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en laboratoire (GAM EG 13, AECMA 2243-1, Norme NF 17025)
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en environnements réels et sévères :
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au sol: Sur voiture durant 4 mois (vent de sable, vibration, pluie et hautes températures…) et sur des skis
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en vol : sur la dérive d’un alpha-jet de la DGA-EV. Le CaptiFlex® a été testé en vol sur le bord d’attaque de la dérive d’un Alpha-Jet avec succès. Il a ainsi pu monter ses bonnes tenus dans les conditions suivantes :
Domaine de vol du CaptiFlex® sur la dérive d'un Alpha-Jet
Altitude Maxi: 40 000' ( plus de 12 000 m)
Température mini: -56°C
Vitesse Maxi: 420 Kts (environ 780 km/h)
Mach Maxi: 0,92
Pression Dynamique Maxi: 320 hPa
Facteur de charge: {-1g; +5g}
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